สถานีชาร์จ EV ไม่ได้มีรายได้ทางเดียว การเลือกโมเดลธุรกิจให้ตรงกับทำเลสำคัญกว่าการซื้อตู้สเปกสูงสุด
ขายไฟฟ้าตามหน่วย
คิดค่าบริการต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง เหมาะกับจุดที่รถจอดนาน เช่น สำนักงาน คอนโด หรือที่จอดประจำ รายได้ค่อนข้างสม่ำเสมอแต่มาร์จิ้นขึ้นกับค่าไฟต้นทาง
ชาร์จด่วน (DC Fast Charge)
ขายความเร็ว ลูกค้าอยู่สั้นแต่จ่ายต่อครั้งสูงกว่า เหมาะกับปั๊ม ทางหลวง และจุดพักรถ ข้อแลกคือต้นทุนตู้และหม้อแปลงสูงกว่า AC มาก
รายได้เสริมที่มักถูกลืม
- ค่าจอดหรือแพ็กสมาชิกสำหรับลูกค้าประจำ
- ร้านกาแฟ ร้านสะดวกซื้อ หรือล้างรถในจุดรอชาร์จ
- โฆษณาหน้าจอและพาร์ทเนอร์แบรนด์รถยนต์
โมเดลที่แข็งแรงมักผสมกัน เช่น AC สำหรับจอดยาวในเวลางาน และ DC 1–2 หัวสำหรับลูกค้าเดินทางผ่าน