วางแผนจำนวนหัวชาร์จและกำลังไฟให้เหมาะกับปริมาณรถ

สถานีที่หัวชาร์จน้อยไปจะมีคิว สถานีที่หัวมากเกินและไฟไม่พอจะใช้พร้อมกันไม่ได้ ต้องออกแบบจากปริมาณรถไม่ใช่จากงบตู้อย่างเดียว

ข้อมูลที่ต้องมีก่อนนับหัวชาร์จ

• จำนวนรถที่เข้าพื้นที่ต่อวัน และสัดส่วนที่เป็นรถไฟฟ้า
• เวลาจอดเฉลี่ยต่อคัน
• ความจุไฟฟ้าที่ขอได้จริงในตอนนี้และในแผนขยาย

กำลังไฟรวม

กำลังไฟรวมไม่เท่ากับผลรวมกำลังสูงสุดของทุกตู้ เพราะรถไม่ได้ชาร์จเต็มพร้อมกันทั้งสถานี ระบบจัดสรรโหลด (load management) ช่วยให้ติดตั้งหัวได้มากขึ้นโดยไม่ต้องขยายหม้อแปลงทันที

แนวทางขยายเป็นเฟส

เปิดเฟสแรกด้วยจำนวนหัวที่ข้อมูลรองรับ แล้วเผื่อท่อ สาย และพื้นที่สำหรับเฟสถัดไป เมื่อมีการใช้งานจริงค่อยเพิ่มตู้ จะเสี่ยงจมทุนน้อยกว่าเปิดใหญ่ตั้งแต่ปีแรก