การลงทุนสถานีชาร์จ EV ปี 2569 ยังมีโอกาส เพราะจำนวนรถไฟฟ้าในไทยเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง แต่ความคุ้มค่าไม่ได้มาจากตู้ชาร์จอย่างเดียว ขึ้นกับจุดตั้ง ต้นทุนค่าไฟ กำลังชาร์จ และการใช้พื้นที่ร่วมกับธุรกิจเดิม
สิ่งที่ต้องดูก่อนลงเงิน
- ปริมาณรถไฟฟ้าและพฤติกรรมการชาร์จในพื้นที่นั้น
- ต้นทุนที่ดินหรือค่าเช่า เทียบกับรายได้ต่อหัวชาร์จต่อวัน
- ค่าไฟที่ซื้อได้จริง และราคาขายต่อหน่วยที่ตลาดรับได้
- ระยะเวลาคืนทุนที่ยอมรับได้ โดยทั่วไปโครงการเชิงพาณิชย์มักวางไว้ 4–8 ปี
เมื่อไหร่ที่มักคุ้ม
สถานีที่อยู่บนเส้นทางหลัก ห้าง ปั๊ม หรือที่จอดรถที่มีคนอยู่แล้วมักคืนทุนเร็วกว่าการเปิดจุดเดี่ยวในซอย เพราะต้นทุนลูกค้าและการตลาดต่ำกว่า
เมื่อไหร่ที่ควรชะลอ
ถ้ายังไม่มีข้อมูลการใช้งานจริง ค่าเช่าสูง หรือระบบไฟฟ้าหน้างานรองรับโหลดไม่พอ ควรสำรวจและทำแบบจำลองรายได้ก่อนสั่งตู้ชาร์จ
สรุปคือ EV Station คุ้มได้ถ้าเลือกจุดและขนาดระบบให้ตรงกับปริมาณรถ ไม่ใช่ซื้อตู้แล้วค่อยหาลูกค้าทีหลัง