บ้านและอาคารที่ซื้อรถ EV แล้วค่อยติดโซลาร์ มักเจอว่าชาร์จกลางคืน แผงผลิตกลางวัน ไฟไม่เจอกัน ระบบที่ออกแบบร่วมจะย้ายการชาร์จมาช่วงวัน หรือจำกัดกำลังชาร์จเมื่อโซลาร์ผลิตต่ำ
บ้าน
- ขนาดโซลาร์ยังเริ่มจากบิลเดิม แล้วบวกหน่วยที่คาดว่าจะชาร์จรถต่อเดือน
- ตั้งชาร์จตามเวลา (timer) ให้ตรงช่วงแดด ถ้าไม่ได้วิ่งรถตอนเช้า
- อย่าเพิ่ม AC Charger 22 kW ทั้งที่มิเตอร์บ้านและโซลาร์รองรับไม่ถึง
อาคารและโรงงาน
สถานีหลายหัวต้องมี load management คู่กับโซลาร์ ไม่งั้นพีกชาร์จจะกินส่วนที่แผงช่วยไว้ ดูแนวสถานีที่ เทรนด์ Solar + EV Station
ลำดับตัดสินใจ
- รถจอดที่นี่กี่ชั่วโมง ชาร์จได้ช่วงวันไหม
- มิเตอร์และหม้อแปลงเหลือเท่าไหร่
- โซลาร์ขนาดไหนที่กินได้จริงก่อนคิดแบต
ต้องการให้ช่วยถอดขนาดระบบ? ส่งบิลค่าไฟและรูปหลังคาได้ที่ ขอใบเสนอราคาโซล่าเซลล์ หรืออ่าน บทความโซลาร์