ต้องการประเมินไซต์หรือขอใบเสนอราคา? ดูแพ็กเกจติดตั้งเครื่องชาร์จ
ลูกค้าที่พิมพ์ ความต่าง AC DC Charger หรือ DC Fast Charger ราคา มักถูกใบเสนอสองใบชนกันโดยยังไม่รู้ว่าผู้ใช้จอดนานเท่าไร เลือกผิดเครื่องแล้วงานไฟฟ้าและรายได้จะไม่ชนกัน
บทความนี้เปรียบเทียบให้เลือกทิศก่อนดูสเปก แล้วค่อยเข้าแพ็กเกจติดตั้ง
ความต่าง AC DC Charger ในมุมธุรกิจ
| หัวข้อ | AC Charger | DC Fast Charger |
|---|---|---|
| จุดแปลงไฟ | ที่ออนบอร์ดชาร์จเจอร์ในรถ | ที่ตู้ชาร์จ แล้วจ่าย DC เข้าแบต |
| เวลาจอดที่เหมาะ | หลายชั่วโมง บ้าน ที่ทำงาน โรงแรมค้างคืน | 20–60 นาที ปั๊ม ทางหลวง walk-in |
| งานไฟฟ้า | เบรกเกอร์และสายตามกำลัง 7–22 kW | หม้อแปลง สาย และตู้ไฟรองรับ 60–240 kW+ |
| งบต่อจุด | ต่ำกว่า | สูงกว่ามาก เพราะรวมงานไฟฟ้า |
| รายได้ต่อช่องต่อชั่วโมง | ต่ำ ถ้ายึดโมเดลคิดเงินสาธารณะ | สูงกว่าถ้ามีรถหมุนจริง |
รายละเอียด DC อยู่ที่ ติดตั้ง DC Fast Charger รายละเอียด AC ธุรกิจอยู่ที่ AC Charger งานบ้านอยู่ที่ Home Charger
DC Fast Charger ราคาคิดจากอะไร
ราคาตู้เป็นเพียงส่วนหนึ่ง ใบเสนอสถานีรวม
- เครื่องตามกำลัง เช่น 120 kW 180 kW 240 kW
- งานหม้อแปลง ตู้ MDB สาย และโครงสร้างจุดจอด
- แพลตฟอร์มคิดเงินมอนิเตอร์
- ยื่นการไฟฟ้าและ commissioning
เรทเครื่องดูที่ ราคาเครื่องชาร์จ งบสถานีดูที่ ราคา EV Station แพ็กเกจสำเร็จรูปอยู่ที่ แพ็กเกจ CX Charge
แบบไหนเหมาะกับธุรกิจคุณ
- บ้าน / ที่จอดส่วนตัว — AC เป็นค่าเริ่มต้นที่สมเหตุสมผล
- โรงแรมค้างคืน — AC เป็นหลัก เสริม DC ถ้ามี walk-in
- ร้านอาหาร ห้าง ปั๊ม — DC หรือผสม ขึ้นกับเวลาจอด
- ฟลีตโรงงาน — อาจใช้หลายหัว AC พร้อมกันหรือ DC ตามรอบกะ
- คอนโด — มักเริ่ม AC ตามที่นิติบุคคลอนุญาตและมิเตอร์อาคารรับได้
อย่าเลือก DC เพราะคำว่า Fast ในโฆษณาถ้าผู้ใช้จอดแปดชั่วโมงอยู่แล้ว งบไฟฟ้าจะไม่คืนด้วยรายได้ต่อช่อง
อย่าปนแพ็กเกจลงทุนกับงานติดตั้งของตนเอง
การติดเครื่องในที่จอดโรงแรมของตนเองคืองานติดตั้งเชิงพาณิชย์ การเปิดสถานีหารายได้แบบ Hub คืออีกเจตนา ดู ลงทุน EV Station แยกจาก สินเชื่อผ่อนติดตั้งสถานีของตนเอง
DC Fast Charger ราคาที่ควรเทียบก่อนขอใบเสนอ
คนค้น DC Fast Charger ราคา มักเจอแค่ราคาตู้ จากนั้นตกใจตอนบวกหม้อแปลง รางสาย และงานขุดลานจอด ให้เทียบสามชั้น ชั้นเครื่องที่ เรทเครื่องชาร์จ ชั้นสถานีที่ ราคา EV Station และชั้นแพ็กเกจติดตั้งที่ CX Charge
กำลัง 120 / 180 / 240 kW ไม่ได้หมายความว่ายิ่งสูงยิ่งคุ้ม ถ้าหม้อแปลงอาคารไม่รองรับ งานเสริมจะกินงบกว่าส่วนต่างของตู้ ทีมจะล็อกกำลังจากโหลดและเวลาจอด ไม่จากแคตตาล็อก
บ้าน คอนโด โรงแรม ปั๊ม เลือกคนละสมการ
- บ้านเดี่ยว — Home Charger AC ชาร์จข้ามคืน ดู ติดตั้งเครื่องชาร์จ EV บ้าน
- ติดตั้ง EV Charger คอนโด — ต้องผ่านนิติบุคคลและมิเตอร์รวม งานนี้อยู่ฝั่งธุรกิจ ไม่ใช่แพ็กเกจบ้าน
- โรงแรม — AC เป็นหลัก เสริม DC ถ้ามี walk-in รายละเอียดโรงแรมอยู่ที่บทความสถานีเชิงพาณิชย์
- ปั๊ม ห้าง จุดแวะ — DC Fast เป็นแกน เพราะลูกค้าอยู่สั้น
เลือกผิดประเภทแล้วแพลตฟอร์มคิดเงินก็ช่วยไม่ได้ เพราะต้นทุนต่อช่องไม่ตรงกับเวลาจอด
สอบถามสเปกอย่างไรให้ได้ใบที่เปรียบเทียบได้
ส่งผังที่จอด จำนวนคันที่ต้องการชาร์จพร้อมกัน ช่วงเวลาจอด และรูปตู้ไฟ ทีมจะตอบเป็นชุด AC/DC จำนวนหัว และงานไฟฟ้า ไม่ตอบเป็นรุ่นเดี่ยวโดยไม่มีโหลด หากยังไม่ชัดว่าจะเปิดสถานีหารายได้หรือติดให้ลูกค้าใช้ บอกเจตนานี้ในฟอร์ม เพื่อไม่ปนแพ็กเกจลงทุนกับงานติดตั้งของตนเอง
ขั้นตอนถัดไป
อ่านจบแล้วอย่าค้างที่ตัวเลขบนบทความ — ส่งข้อมูลไซต์เพื่อให้ทีม CX ENERTECH ประเมินตามมิเตอร์และหน้างานจริง
ดูแพ็กเกจและสเปกติดตั้ง · ดูเรท DC Fast Charger · สอบถามสเปกและขอใบเสนอราคา
คำถามที่พบบ่อย
AC กับ DC Fast Charger ต่างกันอย่างไร?
AC แปลงไฟที่ตัวรถ ชาร์จช้ากว่า เหมาะที่จอดนาน DC จ่ายไฟตรงเข้าแบต ชาร์จเร็ว เหมาะจุดแวะ แต่ต้องการงานไฟฟ้าและงบสูงกว่า
DC Fast Charger ราคาดูได้ที่ไหน?
เรทเครื่องอยู่ที่หน้าราคาเครื่องชาร์จ แพ็กเกจสถานีอยู่ที่ CX Charge ใบเสนอราคาจริงรวมงานไฟฟ้าตามไซต์ ไม่ใช่แค่ราคาตู้