มุมมองลงทุนครึ่งหลังปี 2569: โซลาร์ลดต้นทุน EV Station สร้างรายได้

ครึ่งหลังปี 2569 นักลงทุนที่คุยกับ CX ENERTECH มักถือสองคำถามพร้อมกัน: จะลดค่าไฟ หรือ จะขายบริการชาร์จ โซลาร์ตอบข้อแรก EV Station ตอบข้อสอง ถ้ายัดทั้งสองอย่างในที่ดินที่ไม่พร้อม ทั้งคู่จะคืนทุนช้า

โซลาร์: เครื่องลดต้นทุน

ยังเหมาะกับโรงงาน โกดัง สำนักงานที่ใช้ไฟกลางวันชัด ราคาต่อวัตต์แข่งขันได้ แต่ความคุ้มอยู่ที่ขนาดไม่เกินการใช้และหลังคาพร้อม ไม่ใช่ติดเต็มพื้นที่ว่าง

EV Station: เครื่องสร้างรายได้

คุ้มเมื่อมีทราฟฟิกเดิม ค่าไฟต้นทางไม่สูงเกินราคาขายที่ตลาดรับได้ และสัญญาที่ดินยาวพอ จุดเปล่าที่ต้องสร้างลูกค้าใหม่ทั้งสถานียังเสี่ยง

วิธีจัดพอร์ตเบื้องต้น

1. มีบิลสูงกลางวัน — เริ่มโซลาร์เฟสแรก
2. มีลานบนเส้นทางรถ EV — เริ่มสถานี 1 ตู้ DC แล้วขยาย
3. มีทั้งหลังคาและลานในนิคม — ออกแบบโหลดร่วม อย่าสั่งอุปกรณ์แยกคิว

กรอบคืนทุนสถานีอยู่ที่ Payback กรอบโซลาร์โรงงานอยู่ที่ 100 kW–1 MW

วางแผนสถานีชาร์จหรือโซลาร์คู่ EV? ส่งทำเลและบิลค่าไฟที่ ขอใบเสนอราคา — ทีม CX ENERTECH สำรวจแล้วออกแบบจากโหลดจริง